차량 진로변경 도중 복귀 후 접촉사고 과실비율 주말에 수원 다녀왔다가 집가는길에그 터미널 고가도로 내려와서 화성쪽으로 가는구간 많이막히잖아요

차량 진로변경 도중 복귀 후 접촉사고 과실비율 질문 주셨네요.

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차량이 진로변경 도중 복귀 후 접촉사고의 과실비율은 상황에 따라 다르지만, 일반적으로 법원 판례와 교통사고처리 기준에 따르면 다음과 같이 설명할 수 있습니다.

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우선, 차량이 진로변경 도중에 복귀하는 과정에서 사고가 발생했을 때, 도로교통법과 교통사고처리 기준에 따라 원인과 책임이 판단됩니다. 특히, 차로 변경 시에는 후방 차량이 충분히 거리와 시간적 여유를 두고 안전하게 변경할 수 있었는지 중요한 판단 기준입니다.

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일반적인 과실비율은 다음과 같습니다:

• 만약 서로 차선 변경 중에 충돌이 발생했다면, 양측이 과실 책임을 일부 나누는 경우가 많으며, 예를 들어 6:4 또는 7:3 비율로 산정될 수 있습니다.

• 복귀 과정에서 서행 중이었고, 후방 차량이 충분한 거리를 확보하지 않고 빠르게 접근해 충돌한 경우, 후방 차량보다 진로변경 차량의 책임이 높게 평가됩니다.

• 반면, 후방 차량이 과속하거나 거리 확보에 실패한 경우, 후방 차량의 과실이 더 높게 책정될 수 있습니다.

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특히, 사고 현장에서 도로 상황이나 차량 위치 등에 따라서 구체적인 과실비율이 달라질 수 있으니, 사고 발생 당시의 정황을 상세히 기록하고, 경찰 또는 보험사에서 제공하는 사고 조사 결과를 참고하는 것이 중요합니다.

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휴게소 또는 정체 구간에서는 차량 간 거리 유지와 안전 운전이 더욱 중요하며, 사고 발생 시 증거자료(사진, 목격자 진술 등)를 확보하는 것이 사고 처리를 원활하게 하는 데 도움이 됩니다.

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